Источником энергии в промышленных тракторах по-прежнему остается дизель, как правило, водяного охлаждения с рядным расположением цилиндров при мощности до 350 кВт и V-образным при большей мощности. При мощности до 100 кВт дизель имеет четыре цилиндра, шесть — при мощности 100—350 кВт и более мощные дизели выполняюг с числом цилиндров 8—12. Continue reading …
Уход за тракторами в холодное время года
В холодное время года условия эксплуатации трактора и в особенности его дизеля значительно усложняются, так как низкая температура наружного воздуха вызывает:
1) застывание масла в картере, на стенках цилиндров и поршней, на вкладышах и шейках коленчатого вала и других трущихся парах различных механизмов дизеля;
2) замерзание воды в системе охлаждения — радиаторе, водяном насосе, рубашке блока, головке цилиндров, водяной рубашке пускового двигателя, в результате чего образующийся лед может разрушить перечисленные детали;
3) застывание топлива в баке, топливопроводах, топливных фильтрах и прочих местах топливной системы, что вызывает ухудшение распыливания, перебои и даже прекращение подачи топлива в цилиндры дизеля;
4) затруднение воспламенения топлива в цилиндрах дизеля вследствие засасывания холодного воздуха и большой отдачи тепла стенкам цилиндров при сжатии. Continue reading …
2449 total views, 0 today
Обслуживание трактора Т-25 зимой
При низкой температуре окружающего воздуха эксплуатация трактора значительно усложняется ввиду ухудшения условий работы системы питания и системы смазки. Одновременно ухудшаются условия работы трансмиссии, агрегатов гидравлики, электрооборудования, приборов и других механизмов.
Пониженно температуры вызывает возрастание вязкости топлива и смазочных масел в механизмах двигателя и трансмиссии. Топливо плохо протекает по трубкам и плохо фильтруется, сопротивление топливного фильтра резко возрастает, загустевшее масло создает дополнительные сопротивления вращению валов и шестерен двигателя, трансмиссии и других механизмов. Continue reading …
2847 total views, 0 today
Эксплуатация трактора ДТ-175С при низких температурах
В период эксплуатации трактора при температуре воздуха ниже минус 30°С в систему питания дизеля заправляют арктическое дизельное топливо А (ГОСТ 305—82).
В конце смены бак полностью заполняют отстоянным в течение не менее 72 ч топливом. Отстой из бака сливают ежедневно.
Все системы дизеля подготавливают к работе при низких температурах, а также заправляют емкости зимними сортами моторного и трансмиссионного масла. Continue reading …
1557 total views, 0 today
Техническое обслуживание тракторов Т-150 и Т-150К
Проведение технического обслуживания необходимо для содержания трактора в постоянной исправности. Для тракторов Т-150 и Т-150К установлено пять видов технического обслуживания: ежесменное, три периодических (№ 1, № 2, № 3) и сезонное (для подготовки трактора к зимнему или летнему периодам эксплуатации). Предусмотрены также правила технического обслуживания трактора в особых условиях эксплуатации.
Эксплуатация трактора без проведения работ планового технического обслуживания запрещается. В зависимости от условий работы трактора допускается отклонение от установленных сроков в пределах ±20%. Continue reading …
7844 total views, 0 today
Рабочий процесс тракторных двигателей
Схема рабочего процесса четырехтактного дизеля
При движении поршня вниз над ним создастся разряжение, благодаря которому воздух через открывающийся впускной клапан заполняет цилиндр. Происходит процесс впуска. Воздух в процессе впуска нагревается до 50—90° от соприкосновения с горячими деталями и от перемешивания с газами, оставшимися в цилиндре от предыдущего цикла. Continue reading …
2396 total views, 0 today
Техническое состояние трактора
Состояние машины может быть различным. Исправное состояние характеризуется тем, что изделие удовлетворяет всем требованиям технических условий, определяющим его качество; в противном случае состояние неисправное.
Свойства изделия, характеризующие возможность нормально выполнять возложенные на него функции в определенных условиях эксплуатации, называются основными.
Работоспособное состояние означает, что изделие может нормально выполнять заданные функции с параметрами (в пределах допуска), установленными требованиями технической документации. Continue reading …
2020 total views, 0 today
Пуск двигателей в холодное время
Для облегчения пуска двигателя тракторов «Беларусь» МТЗ-2, МТЗ-5, МТЗ-5Л необходимы следующие операции:
1) 2—3 см³ смеси бензина с маслом залить в цилиндр пускового двигателя через краник в головке цилиндра;
2) оттянуть кнопку пускового обогатителя;
3) полностью выключить муфту сцепления основного двигателя;
4) запустить пусковой, а затем и основной двигатели и убедиться, что пусковой обогатитель выключился. Continue reading …
1647 total views, 0 today
Езда на тракторе ДТ-20
Перед троганием с места капот двигателя опускают и закрепляют защелками. Шторку радиатора закрывают на все время прогрева и открывают после начала работы с нагрузкой, когда температура воды достигнет 80—85°.
Чтобы пустить трактор в ход, необходимо проделать следующее: Continue reading …
3644 total views, 0 today
ТО КШМ и ГРМ двигателя трактора
Кривошипно-шатунный механизм (КШМ)
В процессе эксплуатации дизеля происходит естественное изнашивание гильз цилиндров, поршней, поршневых колец, шеек коленчатого вала и его подшипников, поршневых пальцев и опорных поверхностей бобышек поршня. С ухудшением технического состояния деталей кривошипно-шатунного механизма увеличивается расход (угар) картерного масла; становится заметным дымление из сапуна; снижаются компрессия в цилиндрах и давление масла в главной магистрали; более шумной становится работа дизеля. Эти симптомы, как правило, отчетливо проявляются в конце срока службы дизеля или при аварийных повреждениях деталей КШМ. Continue reading …
2919 total views, 0 today
-
Схема КПП (Коробка переключения передач) трактора Т-25
Механизмы коробки передач КПП Т-25 размещены в литом корпусе 1 (рис.1). К обработанным плоскостям корпуса коробки передач Т-25 крепятся соединительный корпус (впереди), тормозные рукава (по бокам), гидроподъемник (сзади), верхняя крышка с механизмом рулевого управления.
-
Электрооборудование трактора Т-25
Электрическую энергию на тракторе используют для приведения в действие системы пуска двигателя, зарядки аккумуляторных батарей, освещения дороги, световой и звуковой сигнализации и питания контрольно-измерительных приборов. В зависимости от назначения приборы и аппараты электрооборудования делятся на две группы: источники и потребители электрического тока.
-
Коробка переключения передач МТЗ-82
Коробка передач МТЗ-82 в зависимости от года выпуска и комплектации устанавливается трех видов: с подвижными шестернями, с шестернями постоянного зацепления (с переключением под нагрузкой), с шестернями постоянного зацепления (синхронизированная).
-
Сцепление трактора МТЗ-80
Сцепление трактора МТЗ-80 предназначено для передачи крутящего момента от двигателя на последующие элементы трансмиссии, отключения двигателя от трансмиссии, а также плавного и безударного его включения.
-
Коробка передач ЮМЗ
Коробка передач трактора ЮМЗ-6 бывает двух типов: – Коробка передач КПП ЮМЗ с подвижными шестернями – КПП ЮМЗ с шестернями постоянного зацепления – синхронизированная
Fengshou
Беларус
Беларус-1221
Бланки
Д-40
ДТ-5
ДТ-14
ДТ-20
ДТ-24
ДТ-54
ДТ-54А
ДТ-75
ДТ-175
К-700
К-700А
К-701
К-744
КПП
Кировец
МТЗ-2
МТЗ-5
МТЗ-50
МТЗ-52
МТЗ-80
МТЗ-82
МТЗ-100
МТЗ-102
МТЗ-1221
Т-25
Т-40
Т-70
Т-74
Т-100
Т-130
Т-150
Т-170
ХТЗ
ХТЗ-200
ЮМ3-8070
ЮМ3-8280
ЮМЗ
ЮМЗ-6
диагностика
раздаточная коробка
сцепление