Welcome, visitor! [ Register | Login

Моторно-трансмиссионные установки

Инструкции по эксплуатации 08.09.2014

Источником энергии в промышленных тракторах по-прежнему остается дизель, как правило, водяного охлаждения с рядным расположением цилиндров при мощности до 350 кВт и V-образным при большей мощности. При мощности до 100 кВт дизель имеет четыре цилиндра, шесть — при мощности 100—350 кВт и более мощные дизели выполняюг с числом цилиндров 8—12. Continue reading …

1011 total views, 0 today

Уход за тракторами в холодное время года

Инструкции по эксплуатации 05.09.2014

В холодное время года условия эксплуатации трактора и в особенности его дизеля значительно усложняются, так как низкая температура наружного воздуха вызывает:
1) застывание масла в картере, на стенках цилиндров и поршней, на вкладышах и шейках коленчатого вала и других трущихся парах различных механизмов дизеля;
2) замерзание воды в системе охлаждения — радиаторе, водяном насосе, рубашке блока, головке цилиндров, водяной рубашке пускового двигателя, в результате чего образующийся лед может разрушить перечисленные детали;
3) застывание топлива в баке, топливопроводах, топливных фильтрах и прочих местах топливной системы, что вызывает ухудшение распыливания, перебои и даже прекращение подачи топлива в цилиндры дизеля;
4) затруднение воспламенения топлива в цилиндрах дизеля вследствие засасывания холодного воздуха и большой отдачи тепла стенкам цилиндров при сжатии. Continue reading …

1862 total views, 0 today

Обслуживание трактора Т-25 зимой

Инструкции по эксплуатации 04.09.2014

При низкой температуре окружающего воздуха эксплуатация трактора значительно усложняется ввиду ухудшения условий работы системы питания и системы смазки. Одновременно ухудшаются условия работы трансмиссии, агрегатов гидравлики, электрооборудования, приборов и других механизмов.

Пониженно температуры вызывает возрастание вязкости топлива и смазочных масел в механизмах двигателя и трансмиссии. Топливо плохо протекает по трубкам и плохо фильтруется, сопротивление топливного фильтра резко возрастает, загустевшее масло создает дополнительные сопротивления вращению валов и шестерен двигателя, трансмиссии и других механизмов. Continue reading …

2225 total views, 0 today

Эксплуатация трактора ДТ-175С при низких температурах

Инструкции по эксплуатации 03.09.2014

В период эксплуатации трактора при температуре воздуха ниже минус 30°С в систему питания дизеля заправляют арктическое дизельное топливо А (ГОСТ 305—82).

В конце смены бак полностью заполняют отстоянным в течение не менее 72 ч топливом. Отстой из бака сливают ежедневно.

Все системы дизеля подготавливают к работе при низких температурах, а также заправляют емкости зимними сортами моторного и трансмиссионного масла. Continue reading …

1244 total views, 0 today

Техническое обслуживание тракторов Т-150 и Т-150К

Инструкции по эксплуатации 02.09.2014

Проведение технического обслуживания необходимо для содержания трактора в постоянной исправности. Для тракторов Т-150 и Т-150К установлено пять видов технического обслуживания: ежесменное, три периодических (№ 1, № 2, № 3) и сезонное (для подготовки трактора к зимнему или летнему периодам эксплуатации). Предусмотрены также правила технического обслуживания трактора в особых условиях эксплуатации.

Эксплуатация трактора без проведения работ планового технического обслуживания запрещается. В зависимости от условий работы трактора допускается отклонение от установленных сроков в пределах ±20%. Continue reading …

6319 total views, 0 today

Рабочий процесс тракторных двигателей

Инструкции по эксплуатации 01.09.2014

Схема рабочего процесса четырехтактного дизеля

При движении поршня вниз над ним создастся разряжение, благодаря которому воздух через открывающийся впускной клапан заполняет цилиндр. Происходит процесс впуска. Воздух в процессе впуска нагревается до 50—90° от соприкосновения с горячими деталями и от перемешивания с газами, оставшимися в цилиндре от предыдущего цикла. Continue reading …

1736 total views, 1 today

Техническое состояние трактора

Инструкции по эксплуатации 30.08.2014

Состояние машины может быть различным. Исправное состояние характеризуется тем, что изделие удовлетворяет всем требованиям технических условий, определяющим его качество; в противном случае состояние неисправное.

Свойства изделия, характеризующие возможность нормально выполнять возложенные на него функции в определенных условиях эксплуатации, называются основными.

Работоспособное состояние означает, что изделие может нормально выполнять заданные функции с параметрами (в пределах допуска), установленными требованиями технической документации. Continue reading …

1463 total views, 1 today

Пуск двигателей в холодное время

Инструкции по эксплуатации 29.08.2014

Для облегчения пуска двигателя тракторов «Беларусь» МТЗ-2, МТЗ-5, МТЗ-5Л необходимы следующие операции:

1) 2—3 см³ смеси бензина с маслом залить в цилиндр пускового двигателя через краник в головке цилиндра;
2) оттянуть кнопку пускового обогатителя;
3) полностью выключить муфту сцепления основного двигателя;
4) запустить пусковой, а затем и основной двигатели и убедиться, что пусковой обогатитель выключился. Continue reading …

1203 total views, 0 today

Езда на тракторе ДТ-20

Инструкции по эксплуатации 28.08.2014

Перед троганием с места капот двигателя опускают и закрепляют защелками. Шторку радиатора закрывают на все время прогрева и открывают после начала работы с нагрузкой, когда температура воды достигнет 80—85°.

Чтобы пустить трактор в ход, необходимо проделать следующее: Continue reading …

2748 total views, 0 today

ТО КШМ и ГРМ двигателя трактора

Инструкции по эксплуатации 26.08.2014

Кривошипно-шатунный механизм (КШМ)

В процессе эксплуатации дизеля происходит естественное изнашивание гильз цилиндров, поршней, поршневых колец, шеек коленчатого вала и его подшипников, поршневых пальцев и опорных поверхностей бобышек поршня. С ухудшением технического состояния деталей кривошипно-шатунного механизма увеличивается расход (угар) картерного масла; становится заметным дымление из сапуна; снижаются компрессия в цилиндрах и давление масла в главной магистрали; более шумной становится работа дизеля. Эти симптомы, как правило, отчетливо проявляются в конце срока службы дизеля или при аварийных повреждениях деталей КШМ. Continue reading …

2167 total views, 1 today

Page 1 of 221 2 3 22
  • Схема КПП (Коробка переключения передач) трактора Т-25

    by on 01.08.2013 - 0 Comments

    Механизмы коробки передач КПП Т-25 размещены в литом корпусе 1 (рис.1). К обработанным плоскостям корпуса коробки передач Т-25 крепятся соединительный корпус (впереди), тормозные рукава (по бокам), гидроподъемник (сзади), верхняя крышка с механизмом рулевого управления.

  • Электрооборудование трактора Т-25

    by on 25.11.2013 - 0 Comments

    Электрическую энергию на тракторе используют для приведения в действие системы пуска двигателя, зарядки аккумуляторных батарей, освещения дороги, световой и звуковой сигнализации и питания контрольно-измерительных приборов. В зависимости от назначения приборы и аппараты электрооборудования делятся на две группы: источники и потребители электрического тока.

  • Коробка переключения передач МТЗ-82

    by on 03.08.2013 - 0 Comments

    Коробка передач МТЗ-82 в зависимости от года выпус­ка и комплектации устанавливается трех видов: с подвижными шестернями, с шестер­нями постоянного зацепления (с переключением под нагрузкой), с шестернями постоянного зацепления (синхронизированная).

  • Сцепление трактора МТЗ-80

    by on 01.08.2013 - 0 Comments

    Сцепление трактора МТЗ-80 предназначено для передачи крутящего момента от двигателя на последующие элементы трансмиссии, отключения двигателя от трансмиссии, а также плавного и безударного его включения.

  • Регулировки и обслуживание коробки передач МТЗ-80

    by on 05.08.2013 - 5 Comments

    Техническое обслуживание коробки передач МТЗ-80 с подвижными шестернями заключается в периодической проверке и подтяги­вании креплений, проверке уровня масла и замене его в соответствии с таблицей смазки. Масляная ванна коробки передач КПП МТЗ-80 общая с кор­пусом заднего моста и отсеком корпуса сцепления. Уровень масла в корпусах трансмиссии должен со­впадать с нижней кромкой отверстия под конт­рольную пробку, […]